Oggi sono stato ospite di Monitor – dentro i fatti della città su Catanzaroinforma (Canale 99) per fare il punto sulla mobilità urbana in occasione dell’attivazione della metropolitana di superficie.
I numeri parlano chiaro: 3,06 milioni di passeggeri nel 2025 (+7% sul 2023), flotta rinnovata con 82 mezzi (età media 2 anni), puntualità al 98%. AMC è una macchina che funziona.
Ma la vera notizia è il contesto che cambia: il Pendolo è operativo dal 31 dicembre scorso, la funicolare tornerà in servizio con 2 milioni di euro di fondi europei già acquisiti, e MOGO è integrata in Google Maps. Abbiamo bus, metro di superficie, funicolare, parcheggi, un’app proprietaria. Quello che ancora manca è la connessione tra tutti questi pezzi: orari integrati, tariffa unica, regia istituzionale.
I km liberati dalla metro non si tagliano — si redistribuiscono sui quartieri periferici oggi sottoserviti. Il biglietto unico non è un lusso: è il minimo per un sistema che funzioni davvero.

E un portale unico degli orari costa poco e cambia tutto.

La sfida per il prossimo mandato è una sola: trasformare gli ingredienti in un sistema. È pianificazione, non fantascienza.