Ultime Notizie

30 Maggio 2026

AMC S.p.A. e il futuro della mobilità integrata: bilancio di esercizio, MOGO-OMNIBUS e il posizionamento nel dibattito MaaS nazionale (*)

L’approvazione del bilancio di esercizio da parte dell’Assemblea dei Soci di AMC S.p.A., avvenuta il 29 maggio 2026, chiude formalmente un ciclo che ha profondamente ridisegnato […]
28 Maggio 2026

Nasce “UMG GO” il servizio navetta per gli studenti dell’Università Magna Graecia di Catanzaro

Una vera e propria svolta per la mobilità universitaria nel capoluogo calabrese. Maggiori navette da e per l’Università di Catanzaro da ogni parte della città, negli […]
22 Maggio 2026

La separazione contabile nelle aziende TPL. Il nodo invisibile su cui si regge (o crolla) l’efficienza del settore. (*)

Parte I — Il nodo invisibile che nessuno vuole guardare. Quando si discute di TPL, gli argomenti girano sempre intorno agli stessi quattro o cinque: il […]
14 Febbraio 2026

Multe a bordo mezzi e il caso TEP di Parma: un’analisi tecnico-giuridica tra deterrenza tariffaria e sostenibilità gestionale (*)

La recente polemica sulle sanzioni elevate dai verificatori TEP Parma ai passeggeri sprovvisti di titolo di viaggio validato ha riacceso un dibattito che periodicamente attraversa il […]
14 Gennaio 2026

Mobilità e disabilità: il contributo di Luca Brancaccio tra progetto MARTA ed esperienza AMC alla presentazione del libro di Salvatore Cimmino “Disabilità Controcorrente”.

Torre Annunziata – Nel contesto della presentazione del libro Disabilità controcorrente di Salvatore Cimmino, in programma alla Libreria Libertà, l’ingegnere Luca Brancaccio, Direttore Generale di AMC […]
13 Gennaio 2026

Trasporto pubblico locale, l’Italia che viaggia a due velocità. (*)

Dopo il divario nei finanziamenti, un’Italia a due velocità nel servizio: come la qualità della mobilità influenza vite e territori. Nel primo approfondimento (cfr. https://lucabrancaccio.it/2026/01/04/trasporti-pubblici-litalia-che-corre-e-quella-che-aspetta-sipario-o-divario/) è […]